Päästegalerii

www.estrescue.eu | info@estrescue.eu
Bronto Skylift F112HLA (maailma kõrgeim päästetõstuk)
Mercedes-Benz Actros 7660 (4 vedavat ja 5 juhitavat silda)
tõstekõrgus 112 m, külgmine tööulatus 32 m, korvi max. koorem 500 kg
auto: pikkus 19 m, kaal 77 t.

Bronto Skylift F112HLA (maailma kõrgeim päästetõstuk)

Mercedes-Benz Actros 7660 (4 vedavat ja 5 juhitavat silda)
tõstekõrgus 112 m, külgmine tööulatus 32 m, korvi max. koorem 500 kg
auto: pikkus 19 m, kaal 77 t.

20100907-20100907-DSC_3546.jpg 20100907-20100907-DSC_3546.jpg 20100907-20100907-DSC_3546.jpg
Faili info
Faili nimi:20100907-20100907-DSC_3546.jpg
Albumi nimi:Ron / Muud
Faili maht:400 KiB
Lisamise aeg:nov 19, 2010
Mõõtmed:1100 x 731 px
Näidatud:1008 korda
F-arv:f/4.5
Fookuskaugus:30 mm
ISO:200
Kaamera mudel:NIKON D90
Originaali aeg:2010:09:07 17:47:58
Säriaeg:1/500 sec
URL:http://galerii.estrescue.eu/displayimage.php?pid=1995
Lemmikud:Lisa lemmikutesse

Kommentaar 1-lt 8-le 8 kohta
Lk: 1

MR   [nov 20, 2010 kell 06:09 PM]
Paari aasta eest venelased olid uhked, et Moskvas tol hetkel ainuke tuletõrje 101-meetrine Bronto maailmas (ja ka üks 90-meetrine)
alexs95   [nov 21, 2010 kell 04:14 PM]
kellele see masin siis läheb/läks
MR   [nov 21, 2010 kell 04:53 PM]
No minu arusaamise (kuipalju infot välismaistel lehtedel oli) kohaselt tegu hetkel ainueksemplariga, mis siis käib näitustel jne.
helar   [nov 21, 2010 kell 06:03 PM]
Suht mõttetu masin. Just oma mõõtmete ja massi poolest. Kui teda ikka kitsaste tänavate tõttu kasutada ei saa ning sillad/viaduktid sellist koormust välja ei kannata. Segaduses
MR   [nov 21, 2010 kell 06:39 PM]
Eks Moskvas see 101-meetrine ole ka mu teada sellises depoos, mis lähedal sealsele suurele cityle. Leidsin ka ühe leheartikli, et šassii on ehitatud hoopis 4-teljelisest (8x8) kallurialusest, millele pandi üks juhitav sild ette ja kaks taha, samuti muudeti kabiini asendit kõrgusnõuete tõttu. Samuti olevat sel korvi kõrgeimasse asendisse tõstmise aeg 15 minutit.
Ron   [nov 21, 2010 kell 11:17 PM]
tuul, lennukid, pinnas jne. raskendab. Tuuljõujaamhooldus tarvitada, kuid pääste ei kasulik.. See on demoauto päästemõte(pump, voolik).
anttil   [nov 23, 2010 kell 10:57 PM]
Kiuslik Kiuslik Sellise elajaga ringi liikumine võib vist päris vahva olla. Kiuslik Kiuslik
Ron   [nov 24, 2010 kell 12:06 AM]
üllatavalt käepärane helistage normaalse liikluses, ei ole probleeme kui osavus.

Kommentaar 1-lt 8-le 8 kohta
Lk: 1